Post by Admin on Mar 5, 2014 0:40:34 GMT 9
ISUZU JCR460ZZ是新福利前身福利公司購置的最後一款單層巴士,也同是澳門首款日本單層大巴,當時將此車訂為行走3號碼頭線的豪華巴士,是為接載來澳門的香港人,但當時此批車是沒有空調裝置.....
直到80年代末由於福利巴士公司之前不斷引進英國二手的雙層巴士,車齡都已很長久經常要維修,導致公司虧本....
1988年福利公司重組,改名為新福利巴士有限公司,外文名改成"Transmac",將之前舊有雙層車型退掉,只收下原有車隊中的ISUZU,因為當時還算是新車,於是新福利公司接受此批車,將車身改成黃+白+海軍藍的車漆
1989年因為新福利將車隊全改成空調,所以新購置的日本三菱巴士全是原廠出空調,而ISUZU JCR460ZZ是新福利自己改裝,安裝日本富士重工,及Denso兩款空調機....此批高齡車直到2000年打後才逐本退役,但仍採用它們為訓練巴士直到現在還時不時出現在路上~
配置:
產地:日本
型號:ISUZU 五十鈴 JCR460ZZ
發動機:前置ISUZU 6BD1型柴油
車身:香港新昌公司/香港黃明(此車身已大部份退役,只剩一台為訓練之用)
波箱:手動
座位:38
投幣箱為英國倫敦交通局提供
圖為訓練巴士
直到80年代末由於福利巴士公司之前不斷引進英國二手的雙層巴士,車齡都已很長久經常要維修,導致公司虧本....
1988年福利公司重組,改名為新福利巴士有限公司,外文名改成"Transmac",將之前舊有雙層車型退掉,只收下原有車隊中的ISUZU,因為當時還算是新車,於是新福利公司接受此批車,將車身改成黃+白+海軍藍的車漆
1989年因為新福利將車隊全改成空調,所以新購置的日本三菱巴士全是原廠出空調,而ISUZU JCR460ZZ是新福利自己改裝,安裝日本富士重工,及Denso兩款空調機....此批高齡車直到2000年打後才逐本退役,但仍採用它們為訓練巴士直到現在還時不時出現在路上~
配置:
產地:日本
型號:ISUZU 五十鈴 JCR460ZZ
發動機:前置ISUZU 6BD1型柴油
車身:香港新昌公司/香港黃明(此車身已大部份退役,只剩一台為訓練之用)
波箱:手動
座位:38
投幣箱為英國倫敦交通局提供
圖為訓練巴士